站票旅客
1月19日，在K68次福州—青岛的火车车厢里，高峰期有40多位站着的乘客。当记者询问“站票”是否应该降价时，旅客普遍认为应该降，“谁都想坐着、睡着回家，选择‘站票’是没有办法的办法，同价却不同服务，不仅身体难受，心里也会不舒服”，也有旅客觉得，“如果降价只是‘如果’的事情，不提上日程，不落实，那就没啥意思咯”。（新华/张端）
涂勋培
1月17日，在肇庆至重庆的K814次列车上，涂勋培抱着女儿在洗手池边睡着了，他们一家将乘坐约30个小时的火车达到重庆。由于只买到“站票”，一家人只能在车厢的角落里歇脚，与洗手池和垃圾箱为伴。（新华/陈晔华）
黄梅与李思翼
1月17日，在肇庆至重庆的K814次列车上，5岁半的李思翼（左）为妈妈跳舞解闷。来自四川广安的黄梅在佛山一家地砖厂工作，她带着女儿从佛山上车，将乘坐30多个小时的火车达到重庆，然后还需坐两三个小时的汽车回家。由于买的是站票，母女俩在车厢连接处歇脚。（新华/陈晔华）
吴振林
上图：吴振林（中）向记者展示自己的站票；下图：吴振林下了火车还要搭乘大巴近一个小时才能到家（拼版照片，摄于1月19日）。吴振林是安徽阜阳的一位普通农民，家里有两个孩子正在读高中，需要用钱，他只身一人在福州从事修建高速公路的工作，每月工资2000元左右。不识字的吴振林不会网上订票，也不懂电话订票，这次回家的站票还是他托朋友买的，票价173.5元，从福州到老家阜阳他足足站了28个小时。吴振林说，能买着座票当然最好，实在买不着站着回家也成，咱农民能吃苦，“就快能见到老婆、孩子了，我高兴”。（新华/张端）
蒲大刚
1月17日，在肇庆至重庆的K814次列车上，在广州市海珠区某建筑工地务工的蒲大刚（上）和老乡挤在车厢的一个角落。他从广州火车站上车，将乘坐这趟列车经约30个小时到达终点站重庆，然后转乘火车2小时到四川达州，再转乘汽车5小时到达家乡四川省巴中市平昌县喜神乡玛瑙村。虽然蒲大刚买的是“站票”，只能在车厢的一个角落里坐着歇会儿，但他觉得，能买到车票回家过年就已经很好了。（新华/陈晔华）
打瞌睡
1月19日，买站票的旅客在K68次福州—青岛的火车过道里打瞌睡。（新华/张端）
黄婷婷
1月19日，黄婷婷（中）站在K68次福州—青岛的火车过道里。黄婷婷来自安徽淮南，在安徽警官职业学院学习法律，一年要坐六次火车。当记者问到“站着回家辛不辛苦”时，黄婷婷说，反正从合肥坐火车一个多小时就到家了，忍一忍就过去了。（新华/张端）
隋斌
1月19日，隋斌（左二）和几位同样购买“站票”的大学生站在火车过道里。隋斌是山东烟台人，就读于合肥工业大学机械设计制造及自动化专业，准备在放假期间去青岛看望姐姐，从合肥到青岛他要站16小时22分钟。谈到购票经历，隋斌说：“我提前一个星期在网上订票，发现只剩一张软卧和一张“站票”，当时果断买了“站票”，呵呵，长这么大还没坐过软卧，票价太贵，消费不起啊！还记得第一次站着回家，下火车时腿都软了！你看看有座的人，面前还有张小桌子，也没人挤你，那感觉就是不一样。”也许是有过多次“站”斗经验，隋斌表示现在的他“站”无压力。（新华/张端）
歇脚处
1月17日，在肇庆至重庆的K814次列车上，几位买站票的乘客在车厢连接处歇脚。（新华/陈晔华）